Проект новой скоростной дороги между Питером и Москвой может потребовать корректировки
Первая высокоскоростная железная дорога в России, которая должна к апрелю 2028 года связать Москву и Санкт-Петербург, обеспечив преодоление 682 км пути за 2 часа 15 минут, спроектирована в обход Твери, хотя исторически самый краткий путь лежит через центр города.
На это во время заседания Совета Федерации обратил внимание сенатор Андрей Епишин, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
«Согласно принятому варианту, трасса проходит в отдалении от центров городов Твери и Великий Новгород. Как говорят, это позволит обеспечить заявленную скорость движения. Хотя, например, кратчайший железнодорожный путь проходит через центр Твери. Трасса через плотную городскую застройку, конечно, приведет к увеличению времени движения за счет необходимости снижения скорости в черте города, увеличению количества перестраиваемых дорог, коммуникаций, кроме того, необходимо дополнительное изъятие земель, что может повлечь увеличение стоимости проекта», – сказал сенатор.
Однако, с другой стороны, для окупаемости новой трассы нужен большой пассажиропоток, а, следовательно, удобство.
«А как же удобства для пассажиров? …Предполагаемые схемы шаттлов или создание отдельной подъездной дорогостоящей инфраструктуры в будущем, мягко говоря, смущает», – сказал Епишин.
Он призвал сенаторов от шести регионов, через которые должна пройти трасса, «изучить и внести изменения» в проект.
Спикер Валентина Матвиенко призвала действовать аккуратно: «Только процесс начался, нельзя его затормозить и нельзя ему мешать».
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.