У Аксенова признали – реконструкция гидротехнических сооружений Керченской переправы сорвана
Симферополь, Март 26 (Русский Навигаторъ, Владимир Семенов) – Бесперебойная работы Керченской паромной переправы этим летом поставлена под угрозу из-за задержки с реконструкцией гидротехнических сооружений.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Крым» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Об этом на заседании Морской коллегии заявил первый вице-премьер Крыма Михаил Шеремет, передают «Морские вести России»
«В случае незавершения работ (по реконструкции – «ПолитНавигатор» ) максимальная пропускная способность переправы – 30 тыс. пассажиров, до 6,5 тыс легковых автомобилей и до 700 грузовых автомобилей. Что будет являться фактически срывом задач, поставленных на курортный сезон», – сказал он.
Шеремет напомнил, что поставленная на этот летний сезон задача – перевозка 50 тыс. пассажиров, до 10 тыс. легковых и до 1 тыс грузовых автомобилей ежесуточно. «Это фактически в 2 раза выше пикового периода 2014 года», – пояснил чиновник.
Для того, чтобы обеспечить такую пропускную способность, необходимо провести реконструкцию гидротехнических сооружений переправы, которая позволит одновременно принимать до шести паромов.
Однако, по словам Шеремета, «в силу объективных и субъективных обстоятельств, связанных с функционированием Минтранса Крыма, осуществление проекта реконструкции (….) фактически сорвано».
Проект реконструкции прошел госэкспертизу в Крыму, однако проектная и реальная стоимость работ, отметил Шеремет, не соответствуют друг другу.
Если отправлять проект на корректировку в Главгосэкспертизу в Москву, фактическая реализация реконструкции начнется не ранее 2016 года.
«Единственной легальной возможностью начала строительных работ и их окончание в пределах двух месяцев, является пошаговая схема, предложенная ФГУП «Росморпорт» и Минтрансом РФ», – подчеркнул Шеремет. Для этого требуется передать проект на баланс «Росморпорта», который осуществит дополнительное финансирование проекта за счет собственных средств.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.