Попадает ли российская солярка в украинские танки?
Российское дизельное топливо продолжает поступать на Украину, несмотря на обоюдные ограничения
Об этом, передает корреспондент «ПолитНавигатора», говорят опрошенные «Независимой газетой эксперты.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Так, аналитики компании «Финам» Алексей Коренев говорит, что между РФ и Украиной есть договор на поставку топлива, который, возможно, допускает привлечение каких-то частных структур, но российские поставки идут по гражданским каналам, и как они могут попадать в украинские танки и попадают ли – неизвестно.
При этом эксперт отмечает, что белорусские предприятия официально участвуют в тендерах в интересах ВСУ и выигрывают их. Так, в 2018-м белорусские компании выиграли тендер на поставку 7,6 тысяч тонн авиатоплива, а в 2020-м победителем тендера Минобороны Украины стала компания, которая поставляла арктическое дизтопливо белорусского производства.
Ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович обащает внимание, что и Киев, и Москва вводили ограничения на поставки дизтоплива из РФ на Украину.
«В Украине вводили ограничения против работы дизелепроводов, в России необходимо получать специальное разрешение экспортеру от правительства. На деле торговля дизелем продолжается, в том числе российский дизель поставляется в Украину через Белоруссию железнодорожным способом.
Торговля шла стабильно, и даже санкции против нефтепровода, принадлежащего близким к Медведчуку структурам, серьезно расклад не меняют. Найден устраивающий всех способ: просто будет поменян трейдер с Proton Energy Group на прокси-компанию от азербайджанской Socar», – сказал аналитик.
По его словам, пока большой войны нет, вряд ли Россия или сама Украина радикально откажутся от торговли дизелем.
«Эта опция остается именно на случай масштабного военно-политического обострения, а пока его применять не будут. Украина может найти альтернативы, но тем самым перегрузит портовые мощности в Одессе, что украинской стороне не хотелось бы делать (порт нужен и для иного импорта, и для экспорта). Что же касается поставок дизеля из Белоруссии (именно белорусского производства), то Россия в крайнем случае тоже может на них повлиять через ограничение поставок нефти в Белоруссию и иные инструменты (кредиты, риторика политической поддержки Лукашенко)», – добавил Митрахович.
«Российская солярка для Украины – товар политический: больше взять топливо негде, а приходится ругать страну-источник», – в свою очередь говорит плитолог, специалист по вопросам стран СНГ Андрей Суздальцев.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.