В Севастополе решают, как спасти природу от подрядчиков
Строительство линии электропередач 110 КВт от села Орлиное в Байдарской долине до села Оползневое на Южном берегу Крыма приостановлено для поиска компромиссного решения: обеспечить Большую Ялту электроэнергией без вырубки миллиона деревьев заказника «Байдарский».
Об этом сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев в эфире телеканала НТС, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
«Реализацию проекта остановили, – отметил он. – Несмотря на все заверения, в декабре прошлого года средства попали в контрактацию по тому проекту, который был. Сам проект не возможен к реализации в принципе. Все поставлено на паузу».
В феврале приезжала представительная делегация Минэнерго РФ, обсуждали варианты трассировки, возможные и альтернативные технические решения. Чтобы не расширять охранную зону ЛЭП, в проекте необходимо максимально использовать существующую линию, с заменой и реконструкцией составляющих, переходом на подземный кабель.
«Понимание есть, – заверил Развожаев. – Первая реакция – заменить часть ЛЭП по заповеднику на прокладку кабеля, но там 4 км канаву по старым римским дорогам копать… Задачу решить нужно, и ее решить можно, но, может быть, затратнее и сложнее».
Еще один вопрос природоохранного характера – свалки строительного мусора и грунта на территориях Минобороны РФ. В Севастополе идет масштабное строительство медицинского и культурно-археологического кластеров. В проекты включена стоимость вывоза отходов с последующей утилизацией специализированными компаниями.
На деле они передают свои обязанности субподрядчикам, которые находят экономный вариант – вывозить строительный мусор на территории, закрепленные за военными.
«Часто даже командиры об этом не знают, и, по сложившейся традиции, люди пытаются заработать, – пояснил Развожаев. – Общественный контроль один из важнейших инструментов борьбы с этим злом, Севприроднадзор выезжает по сигналам, полученным от граждан».
Однако суммы штрафов, которые заплатит нарушитель, с лихвой окупает разница между суммой в контракте и реальной стоимостью вывоза в какой-нибудь овраг.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.