Главная интрига вчерашнего заявления Владимира Путина о сохранении Украиной статуса транзитера российского газа в Европу – вопрос, где Киев возьмет деньги на восстановление своей газотранспортной системы.
Об этом немецкий политолог Александр Рар заявил в эфире канала «112 Украина», передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
«Насколько я понимаю, хотя я и не присутствовал на переговорах, эта тема фигурировала и, как сказала сама Меркель ещё до встречи, Россия сказала, что начинает переговоры с Украиной по продлению сроков перекачки газа через территорию Украины в Европу. Это было условием, которое немцы и те европейцы поставили, которые согласились с проектом «Северный поток-2».
Можно сказать, что он будет построен просто по коммерческим соображениям. Американский сжиженный газ тоже придёт в Европу, но позже, потому как он дорогой, и технических возможностей перекачать его сюда нет. Украина пока останется, в той или иной форме, транзитной страной для российского газа.
Тут вопрос в другом – как будет восстанавливаться или реформироваться вся газовая система Украины, и какие западные компании войдут туда в долю при конвертации этого проекта», – заявил Рар.
Реклама
Ранее эксперт Российского совета по международным делам Александр Гущин заявлял, что Украине не стоит рассчитывать на полноценную работу ГТС даже после слов Путина о базовой готовности сохранить транзит. Вероятнее всего, тот объем газа, что будет прокачиваться через украинскую ГТС, окажется недостаточным для прибыльного использования системы, пояснил эксперт.
Глава «Нафтогаза» Андрей Коболев ранее признавал, что Украина потеряет, по крайней мере, 34 млрд кубометров газа объема транзита в году из-за Nord Stream. Украинская ГТС может перекачивать 151 млрд кубометров газа в год в Европу, однако, например, в 2014 году она транспортировала только 62 млрд кубометров российского топлива. Постройка второй ветки, таким образом, может полностью лишить Украину прибыли от транспортировки российского газа.
«Сейчас большая часть российского газа прокачивается в Европу через территорию Украины. А газотранспортная система (ГТС) этой страны катастрофически недофинансирована. На ремонт и модернизацию в лучшем случае направляется лишь 20% от необходимых сумм. В не столь отдалённом будущем степень износа украинской «трубы» достигнет таких величин, что поставлять газ по этому маршруту в Европу будет невозможно. Чисто физически. Никакой политики», – предупреждал заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.