Севастополь, Декабрь 08 (ПолитНавигатор, Александр Кононов) — Севастопольское Государственное унитарное предприятие (ГУП) по горюче-смазочным материалам будет активно влиять на ценообразование. Для этого под одно управление объединено все имущество бывших украинских компаний, чтобы создать возможность оптовой продажи или обмена ГСМ.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Крым» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Об этом на брифинге в понедельник заявил губернатор города Сергей Меняйло.
По словам чиновника, создание ГУПа состоялось по объективным причинам.
«Наше понимание процесса – это ГУП. Это не коммерческая структура, а та структура, которая работает на город», – пояснил он. При этом, отметил губернатор, «это не значит, что кто-то у кого-то собственность отнял».
Реклама
«Вы поймите, что если бы мы это имущество выставили на торги, на аукцион – ну надо тогда было бы продавать весь имущественный комплекс, а он по всему Крыму», – сказал Меняйло.
Он также отметил, что основная сложность состояла и продолжает состоять в том, чтобы запустить заправки, а также то, что нефтебаза нуждается в реконструкции.
«Тем не менее, мы нашли поставщиков и сегодня начались поставки топлива. Не все заправки еще работают, но заработают. Там объективные причины: кассовые аппараты, требования, которые к ним предъявляются и все остальное».
В то же время губернатор пояснил, что ГУП – это инструмент единого контроля и управления энергетическим рынком с возможностью влиять на ценообразование.
«Мы надеемся, что ГУП обеспечит прямые поставки горюче-смазочных материалов без посредников, т.е. напрямую в розничную и оптовую торговлю. Естественно, ценовая политика тогда будет ниже, чем на других заправках. На сегодня реально цены у ГУПа где-то на 30, где-то на 50 копеек дешевле. Даже до рубля иногда доходит», – сказал глава города.
Также он отметил, что ремонт нефтебазы позволит предоставлять услуги по хранению нефтепродуктов, что положительно скажется на энергетическом рынке города. В планах, по его словам, активно использовать безденежную систему заправок.
«Допустим, ГУП заключает с перевозчиком договор с перевозчиком, который осуществляет городские перевозки. Во-первых, это контроль, во-вторых, экономия. Естественно, оптовые цены по договору будут ниже, чем розничные. Т.е. это выгодно и для перевозчика и для государственного предприятия», – пояснил Сергей Меняйло.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.