На уходящей неделе отмечалась скорбная для отечественной космонавтики дата. 45 лет назад, 30 июня 1971 года, при возвращении из космоса, погиб экипаж советского космического корабля «Союз-11». Георгий Тимофеевич Добровольский, Владислав Николаевич Волков, Виктор Иванович Пацаев. Причиной их гибели стала резкая разгерметизация кабины – отказ одного из вентиляционных клапанов, которые открываются перед посадкой выравнивают давление внутри корабля и снаружи. Клапан открылся на высоте в 150 километров над землёй.
Причины отказа до сих пор не выяснены, хотя расследованием трагедии занимался всесильный КГБ, отрабатывая возможную диверсию.
Из дневников Н.П. Каманина (“Скрытый космос”);
«Анализ имеющихся в моем распоряжении материалов расследования – записей бортовой аппаратуры “Мир”, данных телеметрии, акта о состоянии кабины, медицинского заключения о причине смерти космонавтов – позволяют представить, что могло происходить на борту “Союза-11” в течение 25-30 секунд после разделения его отсеков».
Реклама
«…Заканчивается рабочий цикл ТДУ, экипаж ощущает нарастание перегрузок – значит, корабль пошел на спуск. На борту все нормально, однако космонавты, помня о недавних неприятностях с переходным люком, во все глаза следят за давлением в кабине. Слышится хлопок – есть разделение! Но что это? Давление в кабине начинает быстро падать… Разгерметизация! Отстегнув привязные ремни, Добровольский бросается к люку. Люк герметичен, но давление продолжает падать, слышен свист уходящего в космос воздуха. Из-за шума включенных передатчиков и приемников невозможно понять: где же свистит воздух? Волков и Пацаев отстегивают плечевые ремни и выключают радиоаппаратуру. Свист воздуха слышится над креслом командира – там, где расположен вентиляционный клапан. Добровольский и Пацаев пытаются закрыть вентиль, но, обессиленные, падают в кресла. Добровольский, теряя сознание, все же успевает застегнуть поясной замок перепутанных ремней…».
Они стали первыми. Первым экипажем первой в мире орбитальной космической станции «Салют». Первыми, проработавшими в космосе почти месяц. И даже первыми, столкнувшимися с проблемой психологической несовместимости в космосе.
Они очень рисковали. Не до конца отлаженная система стыковки. Сырая схема электропитания станции. В космос отправились без скафандров. Знали, на что шли, но полетели и справились с задачей. И даже проклятый клапан был ерундой, по большому счёту. Фатальным стало принятое решение отправить в космос людей без скафандров.
Это только начиная с 1980 года, c «Союза-Т3», космонавты штатно летают на орбиту экипажами по три человека. А в тогдашних «Союзах» для трёх человек в скафандрах не хватало места. Американцы уже летали втроём на своих «Аполлонах». «Союзы» уже тогда считались надёжными космическими кораблями и даже С.П. Королёв шутил, что скоро в космос людей будут отправлять в одних трусах, отчего и было принято роковое решение.
Правда, в его пользу говорил удачный предыдущий полёт «Союза-10» с экипажем из космонавтов Шаталова, Елисеева и Рукавишникова, что в целости и сохранности вернулись из космоса, и их самой большой неприятностью стала поломка стыковочного агрегата, из-за которого космонавты не смогли попасть внутрь станции.
Добровольский, Волков и Пацаев не должны были лететь на «Союзе-11». Они были дублирующим экипажем Леонова, Кубасова и Колодина. Незадолго до старта на рентгеновском снимке лёгкого Валерия Кубасова медкомиссия обнаружила затемнение, в результате чего основной экипаж был отстранён от полётов.
После гибели экипажа «Союз-11» все космонавты в обязательном порядке отправляются в космос и возвращаются из космоса в скафандрах. Хотя за 45 лет всё многократно отлажено, надёжно и выверено. Тут надо сказать, что «Союз-12» с двумя космонавтами в скафандрах полетел только через два года после трагедии. И в этом корабле всё было «вылизано» до последнего винтика.
Могло ли случиться чудо, чтобы космонавты выжили и спаслись? Лётчик-космонавт, Елисеев, выпускник МВТУ имени Баумана, утверждает, что небольшой шанс всё-таки был. Экипажу сильно помешал возникший в кабине туман из-за конденсата водяных паров. Времени на устранения неполадки было всего 20-25 секунд. Но для этого надо было точно определить аварийный клапан. Но экипажу фактически предстояло сыграть в лотерею со смертью. Через считанные секунды люди стали терять сознание…
Американский экипаж «Аполлона-15», отдавая дань уважения своим погибшим коллегам, оставил на юго-восточной окраине лунного Моря Дождей памятную табличку, на которой выгравированы имена ушедших из жизни советских космонавтов и американских астронавтов. В списке, вместе с Юрием Гагариным и Павлом Беляевым добавлены имена Георгия Добровольского, Владислава Волкова, Виктора Пацаева. Рядом с табличкой ничком лежит алюминиевая фигурка «Павшего астронавта», выполненная бельгийцем ван Хейдонком.
Именами Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева были названы научно-исследовательские суда АН СССР и малые планеты за номерами 1789, 1790 и 1791. Павших героев космоса похоронили в Кремлёвской стене. Рядом с Королёвым, Гагариным, Комаровым…
На месте приземления «Союза-11» в районе города Джезказган, местное население по собственной инициативе установило памятный знак и мемориальную доску. И более 20 лет около памятного знака на День Космонавтики и в день гибели экипажа «Союз-11» приходили люди, молодёжь, приносили цветы.
В 90-е памятник был уничтожен вандалами. Судя по всему, продан на металлолом. В 2014 году на том же месте была восстановлена мемориальная доска с именами погибших космонавтов и надписью «Джезказган помнит».
Они были последними погибшими НАШИМИ космонавтами. Хочется верить, что последними.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.