Зона свободной торговли с ЕС не принесет украинской экономике никаких перспектив. Никакого, даже потенциального доступа к рынку ЕС у украинских производителей нет.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Киев» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
“Что касается Соглашения об ассоциации с ЕС, у меня нет каких‑то глобальных ожиданий, что это принесет какой‑то мощный сигнал для украинской экономики. Основное соглашение о свободной торговле между Украиной и ЕС, как мне кажется, подписали таким образом, что оно не защищает украинскую сторону.
Чиновники убеждали автопроизводителей, что соглашение выгодно для страны, что оно открывает европейский рынок. Но по факту пошлины на украинскую продукцию выросли до 10 % с постепенным снижением в течение семи лет. Никакого потенциального доступа к рынку ЕС у украинских производителей нет”, – говорит бизнесмен.
Реклама
Олег Боярин уточняет, что это касается не только украинских автопроизводителоей, но и вообще всех производителей.
“В значительной части это касается большинства украинских производителей. Потому что по той номенклатуре товаров, которые Украина может поставлять в Европу, существуют запретительные пошлины либо квоты, которые не позволяют стране увеличить экспорт в Европу и таким образом компенсировать потерю экспорта на российском рынке.
Европа использует нетарифные способы закрытия рынка. Повышая требования к техническим регламентам, они, по сути, выставляют барьеры. Как бы говорят: да, у нас пошлины низкие, ничего не мешает вам импортировать в Европу. Но техрегламенты таковы, что выполнить их практически невозможно. Немногие мировые автопроизводители могут похвастаться тем, что они способны поставлять продукцию в Европу”, – констатирует бизнесмен.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.